Nhôm đã cách mạng hóa vận chuyển bằng cách cho phép các thiết kế nhanh hơn, nhẹ hơn và xanh hơn.
Đầu tiên, Trong hàng không, hợp kim nhôm (ví dụ, 7075) thống trị máy bay-Boeing 787 sử dụng nhôm 80% theo trọng lượng, giảm 20% lực kéo và đốt nhiên liệu.
Thứ hai, Các chuyến tàu tốc độ cao như Shinkansen của Nhật Bản sử dụng thân nhôm để giảm trọng lượng, cho phép tốc độ trên 300 km/h trong khi chống ăn mòn từ các đường ray muối.
Thứ ba, sử dụng ô tô đã tăng lên: Ford's F -150 Truck Shed 700 lbs với thân xe nhôm, tăng cường tiết kiệm nhiên liệu thêm 29%.
Thứ tư, EV như Audi E-tron sử dụng các thùng pin nhôm và cấu trúc sự cố để tăng cường an toàn và phạm vi.
Thứ năm, Vận chuyển hàng hải sử dụng nhôm cho thân tàu và cấu trúc thượng tầng (ví dụ, chất mang LNG) để tăng tải trọng và giảm độ bám dính băng trong các tuyến cực. Ngay cả việc thăm dò không gian cũng dựa vào nhôm: khung gầm của Rover kiên trì và các mô -đun ISS sử dụng các hợp kim chuyên dụng để chịu được bức xạ và nhiệt độ khắc nghiệt. Khi các ngành công nghiệp ưu tiên khử cacbon, vai trò của nhôm trong trọng lượng nhẹ và khả năng tái chế sẽ chỉ mở rộng, củng cố vị thế của nó là "kim loại của tương lai".
