Chúng tôi chế tạo máy móc dưới biển và bất cứ khi nào chúng tôi chế tạo chúng bằng nhôm, vấn đề ăn mòn đang diễn ra là rất lớn.
Nhôm “biến mất” rất nhanh trong nước muối do bị ăn mòn. Các phương pháp xử lý bề mặt đặc biệt sau xây dựng như anodizing chỉ phù hợp với các vật thể không lớn hơn một chiếc ô tô, nhưng còn tất cả các mối hàn và các vị trí ăn mòn kẽ hở trên/trên thuyền thì sao.
Nếu có thứ gì đó bị vỡ hoặc rò rỉ, hãy lái xe đến cảng gần nhất và bạn có thể sẽ tìm thấy một thợ hàn cây che bóng - thậm chí có thể là một thành viên trong đoàn - đủ để cố định thép hàn lại với nhau. nhôm? Máy đặc biệt. Chất độn đặc biệt. Có thể thực hiện hàn kết cấu trên nhôm không phải là một kỹ năng quá phổ biến trên toàn thế giới. Có thể thực hiện hàn áp lực là rất hiếm.
Sự thay đổi theo hướng này có thể xảy ra trong tương lai, nhưng cơ sở hạ tầng cần thiết là một đề xuất phức tạp.
