Q:Những lợi thế của việc sử dụng nhôm trong xây dựng cầu là gì?
A:Nhôm cung cấp tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng cao, giảm tải cấu trúc. Nó tự nhiên chống lại sự ăn mòn, giảm thiểu chi phí bảo trì. Tính linh hoạt của nó cho phép thiết kế sáng tạo. Cầu nhôm lắp ráp nhanh chóng với các thành phần đúc sẵn. Khả năng tái chế làm cho nó thích hợp với môi trường với thép.
Q:Làm thế nào để nhôm so sánh với thép cho các thành phần cầu?
A:Nhôm nặng 1/3 thép trong khi vẫn duy trì sức mạnh tương đương. Nó không yêu cầu lớp phủ bảo vệ chống lại rỉ sét. Mở rộng nhiệt cao hơn nhưng có thể quản lý được trong thiết kế. Chi phí chế tạo được bù đắp bằng bảo trì trọn đời thấp hơn. Nhôm thực hiện tốt hơn trong môi trường ăn mòn ven biển/công nghiệp.
Q:Những loại cầu nào thường sử dụng các thành phần nhôm?
A:Cầu đường dành cho người đi bộ thường xuyên sử dụng nhôm cho sàn nhẹ. Cầu di động được hưởng lợi từ việc giảm nhu cầu đối trọng. Cầu quân sự/khẩn cấp sử dụng triển khai nhanh chóng của Aluminum. Cầu đường ngắn nhịp sử dụng dầm nhôm. Các dự án trang bị thêm thường chọn nhôm để nâng cấp nhạy cảm với trọng lượng.
Q:Các hợp kim nhôm chính được sử dụng trong xây dựng cầu là gì?
A: 6000- sê -ri (như 6061- t6) chiếm ưu thế cho các thành viên cấu trúc. 5000- Sê -ri hợp kim phù hợp với môi trường biển. Sê-ri 7000- cung cấp các kết nối cường độ cao. Lựa chọn hợp kim cân bằng sức mạnh, khả năng hàn và kháng ăn mòn. Cầu hiện đại ngày càng sử dụng hợp kim nhôm-lithium để tăng cường hiệu suất.
Q:Nhôm được tái chế như thế nào từ những cây cầu ngừng hoạt động?
A:Các thành phần được tháo dỡ và sắp xếp theo loại hợp kim. Các chất gây ô nhiễm được loại bỏ thông qua băm/rửa. Nhôm được tan chảy và thu lại thành phôi mới. Nhôm tái chế cấp cầu giữ lại 95% tài sản ban đầu. Tái chế vòng kín tiết kiệm 95% năng lượng so với sản xuất chính.
