5182-Tấm nhôm-tấm-dành cho-ADR-Tank-Trucks.pdf
Đối với xe chở hàng-chở hàng nguy hiểm, giải pháp magiê-nhôm 5xxx đã được thiết kế, kết hợp khả năng chống ăn mòn, độ giãn dài cao và khả năng hàn đáng tin cậy để đáp ứng các quy định ADR.
được cung cấp EN 10204 3.1 MTC dành cho tàu chở hàng nguy hiểm{1}}ADR, tuân thủ EN 14286/ASTM B209.
Khả năng hàn vượt trội, chống ăn mòn và độ giãn dài cao cho vách ngăn, đầu và vỏ
Thông số kỹ thuật của tấm nhôm 5182 cho tàu chở dầu
| hợp kim | 5182 |
| tính khí | 5182-H111 (vỏ/thân); 5182-O (đầu & vách ngăn) |
| Kích thước cung cấp | Độ dày 3–12 mm; chiều rộng 1000–2600 mm; chiều dài lên tới 12 m |
| Bề mặt | hoàn thiện nhà máy: đối với sơn/đánh bóng tiêu chuẩn;Hoàn thiện gương: độ phản xạ cao để giảm sự hấp thụ nhiệt, lý tưởng cho khí hậu nóng (ví dụ: Trung Đông) (#bề mặt) |
| Tiêu chuẩn & chứng chỉ | EN 14286/ASTM B209; chứng chỉ vật chất EN 10204 3.1 |
| Chế biến & đóng gói | Cắt-theo-kích thước, tạo hình các bộ phận theo yêu cầu; Màng bảo vệ PE (một mặt/hai mặt, tùy chọn); đóng gói chống ẩm được gia cố- |
| Độ lệch cho phép | Dung sai độ dày được phân loại theo chiều rộng tấm - xem phần "Độ lệch cho phép" để có bảng đầy đủ |
Đặc điểm của tấm nhôm 5182 cho xe bồn
Độ bền khớp tuyệt vời và độ giãn dài cao: 5182 là hợp kim magiê-cao có độ giãn dài ít nhất 24%. Nó hoàn hảo cho vỏ, đầu và vách ngăn có đường hàn dài để cải thiện độ an toàn tổng thể.
Khả năng chống ăn mòn vượt trội: Ngăn chặn sự tiếp xúc với muối đường và các sản phẩm dầu mỏ thông thường, kéo dài tuổi thọ sử dụng của tàu chở dầu và giảm tần suất bảo trì.
Giảm đường nối: Các tấm rộng, có chiều rộng lên tới 2600 mm, giảm các mối hàn dọc, tăng tốc độ sản xuất và tăng cường độ phẳng cũng như độ tin cậy bịt kín.
Hiệu suất tạo hình lý tưởng: H111 lý tưởng cho việc cán, đáp ứng các thiết kế bồn chứa khó khăn và giảm thiểu các vết nứt hình thành, trong khi nhiệt độ O tốt cho việc kéo sâu và kéo sợi.
Nhẹ với khả năng chịu tải cao: Trọng lượng tổng thể của xe có thể giảm nhờ mật độ thấp và cường độ riêng cao, giúp cải thiện tải trọng và hiệu quả vận chuyển.
Giá trị bền vững bao gồm tái chế hoàn toàn, hỗ trợ sản xuất xanh và giảm chi phí tuổi thọ.
Nơi 5182 phù hợp với xe tăng
Vỏ tàu chở dầu được hưởng lợi rất nhiều từ độ giãn dài cao và khả năng hàn vượt trội của Shell/Body 5182-H111. Do cần ít mối hàn dọc hơn khi chiều rộng tấm lên tới 2600 mm nên độ bền tổng thể và khả năng chống ăn mòn của bể được cải thiện.
Đầu/Nắp cuối: Nhiệt độ 5182-O mang lại khả năng định hình vượt trội cho các bộ phận được kéo sợi hoặc ép. Sau khi tạo hình, nó đảm bảo hiệu suất bịt kín đáng tin cậy và tính toàn vẹn mối hàn cao.
Vách ngăn và vách ngăn: Vách ngăn và vách ngăn cũng được chế tạo bằng nhiệt độ 5182-O. Những bộ phận này cải thiện độ ổn định của xe và độ an toàn của phanh bằng cách điều chỉnh sự dâng trào của chất lỏng bên trong bình.
Hướng dẫn lựa chọn tấm tàu chở dầu (5182|5083|5454|5754)
| Kích thước \\ Hợp kim | 5182 | 5083 | 5454 | 5754 |
| Từ khóa định vị/kịch bản | hàng nguy hiểm ADR; nhiệt độ môi trường xung quanh-trung bình; nhấn mạnh vào độ giãn dài và độ ổn định hàn | Đông lạnh/LNG; thuốc xịt biển/muối-; chống ăn mòn chung | Hàng hóa cách nhiệt/nhiệt độ trung bình-cao dài hạn- (ví dụ: nhựa đường/nhựa đường nhũ hóa) | Kết cấu hàn tổng hợp; thực phẩm/chăm sóc cá nhân; chống ăn mòn hàng ngày |
| Các bộ phận và nhiệt độ điển hình | Vỏ: 5182-H111; Đầu/Vách ngăn: 5182-O | Vỏ: 5083-H111/H321; Đầu/Vách ngăn: 5083-O | Vỏ: 5454-H111/H32; Đầu/Vách ngăn: 5454-O | Vỏ/Phần bên trong: 5754-H111/O (nhu cầu thực hiện) |
| Ranh giới hoạt động và kiểm soát rủi ro | Đối với 5xxx trong điều kiện nhiệt độ và áp lực cao hơn liên tục, hãy thực hiện đánh giá NAMLT; đối với nhiệt độ cao hơn-trong thời gian dài, hãy đánh giá 5454 | Tuyệt vời ở nhiệt độ thấp và dịch vụ hàng hải; không nên dùng ở nhiệt độ cao-lâu dài | Độ ổn định tốt hơn ở nhiệt độ trung bình cao hơn 5182/5083; vẫn quản lý rủi ro NAMLT | Sức mạnh vừa phải; xác minh phương tiện truyền thông và sự phù hợp quy định cho mỗi dự án |
| Khách hàng đánh giá cao điều gì nhất | Độ giãn dài và khả năng hàn cao; tấm rộng làm giảm đường nối; các phần dựa trên bản vẽ có sẵn | Hiệu suất ăn mòn/làm lạnh đã được chứng minh; thành tích tốt trong các dự án LNG/ven biển | Tuổi thọ ổn định ở nhiệt độ trung bình cao; phù hợp với hàng hóa cách nhiệt và các tuyến đường nóng | Khả năng định dạng tốt và hồ sơ chi phí; phù hợp với cấu trúc tàu chở dầu nói chung |
Thành phần hóa học của tấm nhôm 5182 dùng cho tàu chở dầu
| Yếu tố | Thành phần % |
| Sĩ | 0.20 |
| Fe | 0.35 |
| Cư | 0.50 |
| Mn | 0.0-0.5 |
| Mg | 4.0-5.0 |
| Cr | 0.10 |
| Ni | - |
| Zn | 0.25 |
| Ti | 0.10 |
| Al | còn lại |
Tính chất cơ học của tấm nhôm 5182 dùng cho tàu chở dầu
| tính khí | Độ dày/mm | Độ bền kéo MPa | Độ bền kéo/MPa không theo tỷ lệ được chỉ định | Độ giãn dài sau khi đứt (%) | A50mm | Bán kính uốn |
| H111 | 3.00-6.00 | Lớn hơn hoặc bằng 280 | Lớn hơn hoặc bằng 125 | Lớn hơn hoặc bằng 24 | Lớn hơn hoặc bằng 6600 | 1.0t |
| >6.00-12.00 | Lớn hơn hoặc bằng 280 | Lớn hơn hoặc bằng 125 | Lớn hơn hoặc bằng 24 | Lớn hơn hoặc bằng 6600 | 2.0t | |
| O | 3.00-6.00 | Lớn hơn hoặc bằng 280 | Lớn hơn hoặc bằng 125 | Lớn hơn hoặc bằng 26 | Lớn hơn hoặc bằng 7280 | 1.0t |
| >6.00-12.00 | Lớn hơn hoặc bằng 280 | Lớn hơn hoặc bằng 125 | Lớn hơn hoặc bằng 26 | Lớn hơn hoặc bằng 7280 | 2.0t |
Lớp bề mặt của tấm nhôm 5182 cho tàu chở dầu
| Kiểu | Tấm tiêu chuẩn | Đĩa cao cấp- | Tấm sáng | Tấm gương |
| Bề mặt | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| Độ nhám Ra/μm | 0.5-0.8 | 0.3-0.5 | 0.1-0.3 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,04 |
| Mô tả sản phẩm | Bề mặt nhẵn Độ sâu khuyết tật ＜Dung sai trừ độ dày | Bề mặt mịn và mịn Không có hoặc chỉ có rất ít quang sai màu và nhiễu | Bề mặt sáng, mịn và mịn Không quang sai màu sắc và không bị nhòe | Gương phản chiếu Độ phản xạ bề mặt Lớn hơn hoặc bằng 86% |
| Tiêu chuẩn áp dụng | GB/T 3880 | EN14286 ASTM B209 EN485 Yêu cầu đặc biệt của khách hàng | EN14286 ASTM B209 Yêu cầu đặc biệt của khách hàng | EN14286 ASTM B209 Yêu cầu đặc biệt của khách hàng |
| Ứng dụng | Sử dụng trực tiếp hoặc Sau khi va đập Thân tàu chở dầu, Vách ngăn đầu tàu chở dầu, Tấm cản | Sử dụng trực tiếp Thân bồn, Vách ngăn đầu bồn, Tấm cản | Sử dụng trực tiếp Thân Tanker, Đầu Tanker | Sử dụng trực tiếp Thân Tanker, Đầu Tanker |
Độ lệch cho phép của tấm nhôm 5182 dùng cho tàu chở dầu
| Dung sai độ dày trong phạm vi chiều rộng sau | ||||
| độ dày | Nhỏ hơn hoặc bằng 1250 | >1250-1600 | >1600-2000 | >2000-2600 |
| 3.00-3.50 | +0.28 | +0.28 | +0.30 | +0.40 |
| >3.50-6.00 | +0.32 | +0.32 | +0.40 | +0.45 |
| >6.00-8.00 | +0.38 | +0.45 | +0.50 | +0.60 |
| >8.00-12.00 | +0.45 | +0.55 | +0.65 | +0.80 |
Câu hỏi thường gặp-5182 Nhôm cho xe bồn
Làm cách nào để quyết định giữa 5182-O và 5182-H111?
Đối với vỏ và thân mà độ ổn định khi hàn và độ lăn là rất quan trọng, hãy sử dụng 5182-H111. Do đó, các dạng phức tạp như nhiệt độ O, hãy chọn 5182-O cho các đầu và vách ngăn cần quay, ép hoặc uốn cong.
Dự án của tôi có yêu cầu thử nghiệm NAMLT không? Ngưỡng thông thường là gì?
NAMLT (ASTM G67) hỗ trợ xác định nguy cơ mẫn cảm và SCC khi bị căng thẳng và nhiệt độ kéo dài. Mục tiêu thực tế của dự án là dưới 15 đến 25 mg/cm2 (càng thấp thì càng an toàn); đảm bảo nó phù hợp với hoàn cảnh dịch vụ của bạn.
Ở những khu vực có nhiệt độ nóng hơn, lớp hoàn thiện bằng gương có thích hợp hơn lớp hoàn thiện bằng máy nghiền không?
Ở những vùng có khí hậu nóng hơn, lớp hoàn thiện bằng gương cung cấp nhiều phản xạ mặt trời hơn để giảm sự hấp thụ nhiệt và tăng cường tính đồng nhất về diện mạo. Quy trình sơn/đánh bóng tiêu chuẩn và các bộ phận kết cấu hoạt động tốt với lớp hoàn thiện của nhà máy.
GNEE Tôi có thể mua các bộ phận đúc sẵn để tiết kiệm-nhân công tại chỗ không?
Để giảm thời gian cắt và phế liệu, các bộ phận dựa trên bản vẽ-như đầu 5182-O, 5182-O vách ngăn/vách ngăn và các tấm vỏ 5182-H111 có thể được cắt sẵn, đục lỗ, vát cạnh và đóng gói theo bộ.
Tôi nên sử dụng chất độn nào và hàn 5182 như thế nào?
Làm sạch kép và nhiệt độ đầu vào/nhiệt độ trung gian được điều chỉnh làm cho MIG/TIG trở thành một lựa chọn tốt. Đối với các ứng dụng thông thường, hãy sử dụng ER5356; để có khả năng chống ăn mòn khắt khe hơn hoặc-độ bền cao hơn, hãy sử dụng ER5183.
Những ấn phẩm và tiêu chuẩn nào có sẵn từ GNEE?
được cung cấp theo tiêu chuẩn ASTM B209 và EN 14286, cùng với hồ sơ kiểm tra kích thước và EN 10204 3.1 MTR; Hướng dẫn WPS/NDT và báo cáo NAMLT được cung cấp theo yêu cầu.