Tấm nhôm 1100-H14 và 1100-H18 là các sản phẩm nhôm nguyên chất thương mại được thiết kế dành riêng cho sản xuất ô tô thương mại và hành khách. Chứa tối thiểu 99,00% nhôm, những tấm này mang lại khả năng dẫn nhiệt cao và khả năng chống ăn mòn tuyệt vời trong điều kiện môi trường khắc nghiệt. Nhiệt độ H14 cho thấy kim loại được làm cứng đến trạng thái nửa cứng, mang lại sự cân bằng chính xác về khả năng định hình và độ bền cơ học.
Nhiệt độ H18 thể hiện trạng thái cứng hoàn toàn, mang lại độ bền kéo tối đa mà không cần xử lý nhiệt bổ sung. Được sản xuất theo tiêu chuẩn hiện hành ASTM B209, các tấm nhôm này hoạt động hiệu quả như tấm chắn nhiệt ô tô, tấm bên ngoài thân xe buýt và sàn xe moóc-hạng nặng. Tại GNEE, chúng tôi cung cấp các vật liệu này trên toàn cầu để đáp ứng các thông số kỹ thuật về kích thước và hiệu suất chính xác theo yêu cầu của các OEM ô tô lớn.
Bảng dữ liệu thông số kỹ thuật tấm nhôm 1100 H{1}}H18
| tham số | 1100-H14Thông số kỹ thuật | 1100-H18Thông số kỹ thuật |
| Tiêu chuẩn | ASTM B209 / ASME SB209 | |
| Thành phần hóa học | Al Lớn hơn hoặc bằng 99,00%, Cu 0,05-0,20%, Si+Fe Nhỏ hơn hoặc bằng 0,95%, Mn Nhỏ hơn hoặc bằng 0,05%, Zn Nhỏ hơn hoặc bằng 0,10% | |
| Sức mạnh năng suất | 103 MPa (15 ksi) | 152 MPa (22 ksi) |
| Độ bền kéo | 124 MPa (18 ksi) | 165 MPa (24 ksi) |
| Độ giãn dài | 9% | 5% |
| độ dày | 0,2-300mm | |
| Chiều rộng | 500-2650mm | |
| Chiều dài | (Tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng) | |
| xử lý bề mặt | Đánh bóng, đánh răng, phun cát, anodizing, oxy hóa hóa học, mạ điện, sơn tĩnh điện, phun fluorocarbon, phun sơn, v.v. |
|
| Các loại | Tấm cán nóng (HR)/cán nguội (CR)/Dải/Cuộn/Tấm có hoa văn | |
Hãy liên hệ với GNEE ngay hôm nay để yêu cầu báo giá kỹ thuật cho tấm nhôm 1100-H14 và 1100-H18 cao cấp phù hợp với yêu cầu dự án ô tô cụ thể của bạn.
1. Công dụng và ứng dụng
Các tấm nhôm 1100-H14 và 1100-H18 tích hợp vào các bộ phận xe thương mại và hành khách khác nhau, cung cấp các đặc tính vật liệu cần thiết cho nhu cầu sản xuất ô tô hàng ngày.
- Tấm chắn nhiệt khí thải: Tấm nhiệt H14 hoạt động hiệu quả ở nhiệt độ liên tục lên tới 150 độ, phản xạ nhiệt bức xạ ra khỏi cabin xe. Các nhà sản xuất ô tô OEM lớn sử dụng phạm vi độ dày 0,5 mm đến 1,5 mm để dập các hình dạng tấm chắn phức tạp mà không gặp phải hiện tượng đứt gãy vật liệu trong quá trình ép.
- Tấm thân xe buýt và RV: Các nhà sản xuất áp dụng tấm nhôm 1100-H18 cho các tấm bên ngoài yêu cầu độ cứng bề mặt vượt trội. Các tấm dày 1,2 mm đến 2,0 mm duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc trước tải trọng gió đồng thời cho phép xử lý bề mặt như phun fluorocarbon hoặc anodizing để chịu được sự tiếp xúc với môi trường hàng ngày.
- Sàn xe moóc thương mại: Xe moóc vận chuyển hạng nặng-kết hợp các tấm 1100-H14 có hoa văn để cung cấp các đặc tính chống trượt quan trọng và hỗ trợ hàng hóa. Sử dụng độ dày từ 3,0mm đến 5,0mm, các sàn này mang lại cường độ năng suất 103 MPa (15 ksi), chống biến dạng vĩnh viễn dưới trọng lượng pallet tiêu chuẩn trong các hoạt động hậu cần hàng ngày.
- Quản lý nhiệt pin: Xe điện hiện đại tích hợp 1100 thông số kỹ thuật tấm hợp kim nhôm cho các kênh làm mát nhờ khả năng dẫn nhiệt 222 W/m·K. Nhiệt độ H14 cho phép gấp và hàn laser chính xác, ngăn chặn rò rỉ chất làm mát trong khi truyền nhiệt ra khỏi pin hoạt động trên 45 độ.
2. Lợi ích và ưu điểm chính
Việc sử dụng tấm nhôm 1100-H14 và 1100-H18 mang lại những lợi thế kỹ thuật có thể đo lường được, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngành ô tô về trọng lượng, động lực nhiệt và tuổi thọ kết cấu.
- Độ dẫn nhiệt cao: Chứa hơn 99,00% nhôm nguyên chất, cả hai loại nhiệt độ này đều đạt tốc độ tản nhiệt nhanh cần thiết cho các ứng dụng-có mui xe. Đặc tính vật lý này giúp giảm mức tăng nhiệt độ cục bộ trong hệ thống xả ô tô lên tới 30%, tích cực bảo vệ các bộ phận nhựa và bộ dây điện liền kề khỏi sự suy thoái nhiệt lâu dài.
- Khả năng chống ăn mòn vượt trội: Việc không có các nguyên tố hợp kim phức tạp sẽ ngăn ngừa sự ăn mòn điện khi tiếp xúc với muối đường và độ ẩm. Khả năng chống chịu vốn có này giúp loại bỏ nhu cầu về lớp phủ bảo vệ nặng, kéo dài tuổi thọ hoạt động của các tấm thân xe buýt bên ngoài và tấm chắn nhiệt bên dưới gầm xe buýt thêm khoảng 15% đến 20%.
- Khả năng định dạng tối ưu: Trạng thái bán cứng-H14 mang lại khả năng gia công nguội-tuyệt vời, cho phép bán kính uốn cong chặt chẽ bằng một lần độ dày vật liệu. Các nhà máy dập ô tô tận dụng tính linh hoạt này để tạo ra các hình dạng 3D phức tạp cho tấm chắn nhiệt tùy chỉnh với tỷ lệ phế liệu sản xuất luôn được duy trì dưới ngưỡng 2%.
- Giảm trọng lượng: Với mật độ chính xác 2,71 g/cm³, tấm nhôm 1100 nhẹ hơn 65% so với tấm thép ô tô tiêu chuẩn có cùng kích thước. Việc thay thế tấm chắn nhiệt bằng thép truyền thống bằng nhôm 1100-H14 trực tiếp làm giảm trọng lượng tổng thể của xe, giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải nhà kính.
Đảm bảo chuỗi cung ứng ô tô đáng tin cậy bằng cách hợp tác với GNEE để có-các đơn đặt hàng số lượng lớn tấm nhôm 1100-H14 chất lượng cao và hưởng lợi từ giá bán buôn có tính cạnh tranh cao.
Liên hệ với kỹ sư của chúng tôi ngay hôm nay
3. Tiêu chuẩn giao hàng, kiểm tra và đóng gói
GNEE thực hiện các quy trình kiểm tra và hậu cần nghiêm ngặt để đảm bảo rằng tất cả các tấm nhôm 1100-H18 đến cơ sở lắp ráp còn nguyên vẹn và tuân thủ đầy đủ các thông số kỹ thuật.
Xác minh tuân thủ tiêu chuẩn:Tất cả các lô hàng đều tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn hiện hành của ASTM B209 / ASME SB209 về dung sai kích thước và đặc tính vật liệu. Gói tài liệu này bao gồm Chứng chỉ Kiểm tra Nhà máy xác minh thành phần hóa học của nhôm Lớn hơn hoặc bằng 99,00% cùng với các chỉ số cường độ chảy 103 MPa (15 ksi) bắt buộc.
Thời gian sản xuất và giao hàng:Dây chuyền sản xuất của chúng tôi hỗ trợ thời gian giao hàng trung bình từ 15 đến 25 ngày sau khi xác nhận đơn hàng. Các kích thước được tiêu chuẩn hóa như chiều rộng 1000mm ở trạng thái H14 có sẵn trong kho, đảm bảo gửi hàng hậu cần nhanh chóng cho các yêu cầu khẩn cấp về dây chuyền lắp ráp xe thương mại OEM.
Độ ẩm-Bao bì chống ẩm:Tấm nhôm ban đầu được phủ một lớp màng nhựa trung tính, sau đó được bọc bằng giấy kraft nặng để ngăn hơi ẩm xâm nhập. Các gói hút ẩm được đặt bên trong bao bì để duy trì độ ẩm bên trong dưới 30% trong quá trình vận chuyển bằng đường biển, ngăn chặn hoàn toàn quá trình oxy hóa bề mặt hoặc vết nước.
Xếp hàng an toàn:Các tấm đóng gói được cố định trên các pallet gỗ đã được khử trùng bằng dây đai thép có độ bền cao. Các tấm bảo vệ cạnh được lắp đặt ở cả bốn góc để phân bổ lực căng đồng đều của dây đeo, đảm bảo các tấm dày 0,2-300mm không bị biến dạng vật lý hoặc hư hỏng cấu trúc cạnh trong quá trình vận hành xe nâng.
4. Kiểm tra chất lượng sản phẩm
Các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt trong phòng thí nghiệm xác nhận tính toàn vẹn về mặt cơ học và hóa học của tấm nhôm 1100-H14 1100-H18, đảm bảo độ tin cậy hoàn toàn cho các môi trường sản xuất ô tô đòi hỏi khắt khe.
Phân tích quang phổ hóa học:Các kỹ thuật viên sử dụng phương pháp quang phổ phát xạ quang học để đo thành phần nguyên tố chính xác của từng lô sản xuất. Thử nghiệm này đảm bảo hàm lượng nhôm vượt quá 99,00% và xác nhận rằng tạp chất sắt và silicon kết hợp vẫn ở mức dưới ngưỡng tối đa 0,95% được cho phép theo thông số kỹ thuật hiện tại.
Kiểm tra độ bền kéo cơ học:Các mẫu trải qua quá trình thử nghiệm phá hủy bằng máy thử nghiệm đa năng để xác minh cường độ chảy 103 MPa (15 ksi) đối với H14 và 152 MPa (22 ksi) đối với H18. Hệ thống tự động ghi lại đường cong ứng suất-biến dạng, xác minh rằng phần trăm độ giãn dài đáp ứng yêu cầu tối thiểu 9%.
Đo dung sai kích thước:Panme laser tự động quét các tấm để xác nhận dung sai độ dày vẫn nằm trong phạm vi ±0,05mm đối với máy đo mỏng. Các phép đo chiều rộng và chiều dài được xác minh để đảm bảo độ lệch tối đa không vượt quá +2.0mm, cho phép tích hợp vật lý liền mạch vào các tế bào hàn robot tự động trên dây chuyền lắp ráp.
Kiểm tra khuyết tật bề mặt:Máy quét quang học có độ phân giải-cao đánh giá cả hai mặt của tấm cán nguội-để tìm các vết nứt-vi mô, tạp chất hoặc vết lăn. Các sản phẩm dành cho tấm xe buýt bên ngoài trải qua quá trình đánh giá độ bóng và độ nhám cụ thể, đảm bảo độ bám dính bề mặt hoàn hảo cho các lần xử lý phun fluorocarbon hoặc phun sơn tiếp theo.
Hãy liên hệ với nhóm kỹ thuật kỹ thuật của chúng tôi tại GNEE để xem xét các báo cáo thử nghiệm vật liệu đầy đủ và đảm bảo thông số kỹ thuật của tấm hợp kim nhôm 1100 phù hợp cho sản xuất của bạn.
5. Triển vọng phát triển trong tương lai
Sự phát triển không ngừng của ngành giao thông vận tải thúc đẩy các cải tiến kỹ thuật và xử lý liên tục cho các tấm nhôm 1100-H14 và 1100-H18 trong sản xuất thương mại.
- Tích hợp xe điện: Khi thị trường xe điện toàn cầu tăng trưởng 20% mỗi năm, nhu cầu về vật liệu làm mát có tính dẫn điện cao sẽ tăng lên. Các tấm sê-ri 1100 tích hợp vào vỏ pin cấu trúc, trong đó độ dẫn nhiệt 222 W/m·K giúp tản nhiệt nhanh chóng từ các tế bào hoạt động hoạt động trên 45 độ.
- Xử lý bề mặt nâng cao: Dây chuyền xử lý trong tương lai sẽ kết hợp các phương pháp oxy hóa hóa học-dựa trên công nghệ nano. Các phương pháp xử lý này nâng cao độ cứng-vi mô của tấm nhôm 1100-H14 lên 15% mà không ảnh hưởng đến độ dẻo của lõi, mở rộng ứng dụng trực tiếp của chúng ở những vùng có độ mài mòn cao như sàn xe moóc thương mại và đường dốc xếp hàng tự động.
- Hệ thống tái chế vòng-đóng: Các nhà sản xuất ô tô tích cực áp dụng các mô hình cung ứng trong nền kinh tế tuần hoàn, làm tăng nhu cầu về vật liệu đơn-có khả năng tái chế cao. Do nhôm dòng 1100 không chứa các nguyên tố hợp kim phức tạp nên 100% phế liệu dập sẽ tan chảy và cuộn thành tấm mới với tổng mức tiêu thụ năng lượng giảm 95%.
- Khả năng tương thích trong sản xuất tự động: Công nghệ cán tấm đang tiến bộ để thắt chặt dung sai độ dày vượt quá giới hạn tiêu chuẩn ASTM hiện tại. Việc đạt được độ chính xác ±0,02mm trên các tấm 1100-H18 tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng-quy trình hàn laze tốc độ cao, tăng tốc đáng kể thời gian lắp ráp chính xác cho quá trình sản xuất hàng loạt bảng điều khiển thân xe buýt và xe RV quy mô lớn.
Phần kết luận
Các tấm nhôm 1100-H14 và 1100-H18 mang lại khả năng kết cấu và quản lý nhiệt cần thiết theo yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô thương mại hiện đại. Thành phần tinh khiết về mặt thương mại của chúng đảm bảo tính dẫn nhiệt cao, trong khi các quy trình làm cứng biến dạng cụ thể mang lại độ bền cơ học xác định, dao động từ 103 MPa (15 ksi) ở nhiệt độ H14 đến 152 MPa (22 ksi) ở nhiệt độ H18.
Được sản xuất theo thông số kỹ thuật ASTM B209 hiện tại, những vật liệu này hỗ trợ đáng tin cậy cho việc chế tạo tấm chắn nhiệt khí thải, sàn xe moóc thương mại và các tấm thân xe buýt cứng. GNEE duy trì kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và xử lý kích thước chính xác để cung cấp các nguồn nhôm quan trọng này trên toàn cầu. Những tấm này cung cấp một giải pháp gọn nhẹ đã được chứng minh để thúc đẩy hoạt động sản xuất xe thương mại và xe khách.
Duyệt qua kho vật liệu phong phú của chúng tôi tại GNEE và yêu cầu mẫu tấm nhôm 1100-H18 tùy chỉnh để xác minh hiệu suất kết cấu chính xác của chúng trong ứng dụng tiếp theo của bạn.
Hướng dẫn về phạm vi giá và dữ liệu dung sai
| Đặc điểm kỹ thuật | Dung sai / Chi tiết | Hướng dẫn về phạm vi giá (USD/Tấn) |
| Dung sai độ dày (< 2.0 mm) | ± 0,05mm | $2,300 – $2,500 |
| Dung sai độ dày (2.0 - 5.0 mm) | ± 0,10 mm | $2,250 – $2,450 |
| Dung sai chiều rộng | + 2.0 mm / - 0.0 mm | Giá xử lý tiêu chuẩn |
| Dung sai chiều dài | + 3.0 mm / - 0.0 mm | Giá xử lý tiêu chuẩn |
| Xử lý bề mặt tùy chỉnh | Đánh bóng, Anodizing, phun cát | $2.500 – $2.800 (Tùy thuộc vào việc điều trị) |